隴南機場7號邊坡為填方工程，由于近幾個月以來持續降雨，特別是8月份，隴南各縣區遭遇了歷史罕見的強降雨過程，部分地區降水量突破歷史極值，受此影響，7號邊坡坡頂變形突然增大，其下局部擋墻產生開裂。針對此事件，甘肅省民航機場集團有限公司（以下簡稱“機場集團”）于2020年9月30日下發應急處理聯系單，委托甘肅省民航建設（集團）有限公司（以下簡稱“建設集團”）為施工單位，承擔搶險應急處理施工任務。

 場道應急搶險暨維修養護隊接受任務之后，于2020年10月1日立即派出搶險人員，委派勞務隊伍趕赴一線搶險。在建設集團及隴南機場公司的大力支持下，一線人員全力投入戰斗，以設計院處理方案為依據，及時展開搶險施工。旨在盡快完成應急搶險施工任務，盡早消除安全隱患，恢復7號邊坡安全狀態，為隴南機場安全運提供基礎性保障。

邊坡病害區原貌

部分病害嚴重部位

搶險人員及設備進入一線后，第一時間采取封鎖變形區、封堵斷溝人工抽排、邊坡頂部裂縫區施作防水卷材、邊坡底部擋墻增設排水孔等緊急措施，全方位減緩外因引起的滑坡體變形；布設變形監測點，通過監測手段監控邊坡動態變化，為邊坡整治提供了可靠的數據支持。

隴南機場公司積極組織參建各方于10月10日召開專題會議，經專家論證，制定“反壓堆載”處理方案。依據此方案，甘肅省民航建設集團機場場道應急搶險暨維修養護隊全面開展應急處理工作。機場集團、建設集團及隴南機場公司相關領導對此次搶險工程非常重視，多次蒞臨現場檢查指導工作，為一線工作提出了很多寶貴的建議。

隴南機場公司總經理石水陸、副總經理雷軍檢查指導工作

2020年10月16日至17日，甘肅省民航機場集團有限公司規劃發展部部長韓祁，甘肅省民航建設（集團）有限公司董事長駱首峰、場道分公司總經理王佟，集團建設指揮部劉光瑞，中鐵西北科學研究院總工趙成江等各位領導、專家蒞臨施工一線檢查指導工作。經過現場勘查，建設集團董事長駱首峰指出要以最快的速度穩定邊坡變形趨勢，盡快完成堆載加固任務，便于后續勘查設計單位進場進一步開展勘查工作，為邊坡綜合治理贏得寶貴時間。同時要以“先穩固、后加固”的理念完成本次邊坡治理任務，首先以最快的速度進行臨時加固，穩定邊坡變形趨勢，再由設計方及邊坡治理專家制定綜合治理方案，施工方依據方案根治邊坡病害，為隴南機場的安全運營提供基礎保障。

集團領導深入一線檢查指導工作

搶險工作刻不容緩，現場管理者要做到統籌規劃，協調各方人力物力，全力以赴完成搶險任務。首先做到安全有保障，一是制定邊坡變形監測方案和預警體系，設專人進行巡察和監測工作，以便及時掌握邊坡變形動態；二是制定交通疏導專項方案，在上下游過渡區設置專人指揮交通，施工區兩側設置警示標志，確保施工段過往車輛和行人安全通行；三是對所有進場施工人員進行三級安全教育，每日召開班前安全會，強化作業人員安全意識，現場設置專職安全員加強現場安全管理工作，切實保證安全為第一要務。

班前安全活動

現場文明施工

其次加大人力物力投入，全力加快搶險進度，搶險人員不畏風雨，堅守一線，有積水則排水，無便道則修路，一切為搶險工作服務。搶險人員攻堅克難，消滅一切外界干擾因素，默默奮斗在一線，經歷了22個日日夜夜，于10月21日順利完成了2#擋墻緊急處理任務，打贏了一場漂亮的攻堅戰，為后續勘察單位進場做好了充足準備工作，同時為7號邊坡病害綜合治理夯實了基礎。

邊坡病害區現狀